矿用电机车的新型交流牵引驱动系统是什么？

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  架线式窄轨电机车是广泛应用于地下铁道及工矿挖掘工程等领域的重要牵引动力设备，经常面临负载变化频繁、供电波动较大、工作环境恶劣(振动、潮湿、腐蚀等)等具体工程实际问题，针对上述问题及需求，综合考虑目前交流驱动系统主流控制方法的优缺点，兼顾工程实用性和技术先进性，研究并提出了具有较大转矩输出的改进型转差频率控制方法以及母线电压补偿及重载转矩补偿措施，设计了工程样机，并开展了仿真和实验研究。
  系统构成及工作原理：驱动系统主要由功率电路、系统控制电路、保护电路三部分构成，
 主功率电路主要由浪涌抑制环节、直流侧滤波电容、制动模块、三相逆变桥及缓冲吸收电路组成。架线直流电压经滤波后，由控制电路通过脉宽调制信号控制三相逆变桥的功率管工作输出正玄电流，拖动电机运行；浪涌抑制环节防止开机浪涌冲击，制动模块实现机车的有效制动，缓冲吸收电路用来减小功率开关管的电应力，保证逆变桥稳定工作。 系统控制电路由辅助电源电路、数字控制电路和驱动电路组成。辅助电源电路将架线电压经滤波、稳
压、分压、高频变换、变压器处理等环节为控制电路提供各等级的直流电源；数字控制电路实现信号的综合分析、控制算法和用户界面的设计；驱动电路实现对六管电路 IGBT 器件的驱动处理。 保护监测包括电流、电压、温度保护电路。电流保护电路是对电机定子电流的检测保护电路；电压保护电路是指对直流侧电压的检测、保护并进行相关补偿；温度保护电路是对变频器底座温度的检测保护，避免过热引起变频器异常。
  以上就是矿用电机车的新型交流牵引驱动系统的介绍。